Trung úy cảnh sát lái xe tải bị lật ngang đường

Trưa 9/12, viên cảnh sát giao thông lái chiếc xe nghi vi phạm đổ dốc cầu Bình Triệu 1, phường Hiệp Bình Chánh (Thủ Đức, TP HCM) thì bất ngờ bị lật nhào.

Chiếc xe bị lật nhào khi viên Trung úy cảnh sát cầm lái. Ảnh: Hội An

Tài xế Hồ Đức (20 tuổi) cho biết, vào khoảng 10h anh lái xe tải chở hàng theo hướng từ Bình Dương vào TP HCM. Gần tới trạm thu phí cầu Bình Triệu thì bị trung úy cảnh sát giao thông Dương Mạnh Hùng ra hiệu dừng xe để kiểm tra giấy tờ. “Tôi đã xuất trình đầy đủ giấy tờ liên quan, nhưng cảnh sát này không cho lưu thông vào thành phố vì nghi ngờ xe chở quá tải”, anh Đức nói.

Sau đó, cảnh sát Hùng lên xe cầm vô lăng, còn anh Đức qua ngồi ghế phụ để cho xe quay trở về trạm cân kiểm tra trọng tải. Tuy nhiên vừa đổ dốc cầu Bình Triệu thì xe mất lái lao nhanh và bị lật nhào, rất may không ai bị thương vong.

Vụ tai nạn khiến tuyến đường bị kẹt cứng. Ảnh: Hội An.

Tại hiện trường, xe tải nằm nghiêng, thùng và kính đầu xe bị rạn nứt. Giao thông kẹt cứng kéo dài trên cầu Bình Triệu đến quốc lộ 13 khoảng một km. Hơn một tiếng sau, ôtô bị nạn được xe cẩu đi chỗ khác, giao thông mới trở lại bình thường.

Xe tải nặng bị hạn chế vào nội đô TP HCM

Từ 1/11, các loại xe tải nặng sẽ không được lưu thông vào trung tâm thành phố theo hướng cầu Sài Gòn – Nguyễn Hữu Cảnh – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Tất Thành và ngược lại.

UBND TP HCM vừa có quyết định về việc điều chỉnh hướng, tuyến, giờ lưu thông của các loại xe tải trên địa bàn.

Theo đó, kể từ ngày 1/11, trong khoảng thời gian từ 6h đến 24h sẽ cấm xe tải nặng (tải trọng trên 2,5 tấn hoặc tổng tải trọng trên năm tấn) vào ra trung tâm thành phố theo hướng cầu Sài Gòn – Nguyễn Hữu Cảnh – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Tất Thành và ngược lại để lên xuống cảng Sài Gòn.

Từ 1/11, xe có tải trọng trên 2,5 tấn sẽ bị cấm vào cảng Sài Gòn theo hướng cầu Sài Gòn và ngược lại. Ảnh: H.C

Đối với các loại xe tải nhẹ (dưới 2,5 tấn), không được phép lưu thông vào khu vực hạn chế xe tải lưu thông buổi sáng từ 6h đến 8h, buổi chiều từ 16h đến 20h.

Ông Lê Toàn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM, cho biết, việc cấm xe tải nặng đi theo lộ trình trên được áp dụng từ 6h đến 24h. Sau 24h đến 6h sáng thì các xe vẫn lưu thông bình thường.

Cũng theo ông Toàn, việc xe tải nặng phải đi theo tuyến vành đai (nằm trong quy hoạch tổ chức lại giao thông giữa nội đô và ngoại vi thành phố) đã được Thủ tướng phê duyệt từ năm 2007. Điều này sẽ từng bước giải quyết tình trạng quá tải trên các tuyến đường Nguyễn Tất Thành, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh và cửa ngõ phía Đông thành phố (cầu Sài Gòn, xa lộ Hà Nội).

Cũng theo quyết định này, tới đây, các loại xe tải nặng từ hướng Đông thành phố muốn lên xuống Cảng Sài Gòn đều phải qua cầu Phú Mỹ.

Xe tải lật, cửa ngõ Sài Gòn ùn tắc 3 giờ

Sáng nay, xe tải 18 tấn chở đầy mủ cao su khi bo vòng xoay Hàng Xanh (quận Bình Thanh) bất ngờ bị lật ngang. Tai nạn xảy ra vào giờ cao điểm làm cho nút giao thông ở cửa ngõ TP HCM bị kẹt xe 3 giờ.

Theo cảnh sát giao thông quận Bình Thạnh, khoảng 4h30 sáng, xe tải 18 tấn chạy hướng từ Bạch Đằng về cầu Sài Gòn do tài xế Phạm Công Tiến (27 tuổi), bị lật ngang khi bo cua vòng xoay Hàng Xanh.

Rất may tai nạn xảy ra thời điểm đường vắng nên không gây thương vong. Toàn bộ thùng gỗ chứa mủ cao su đã đổ tràn ra đường.

Chiếc xe 18 tấn và toàn bộ số hàng nằm giữa vòng xoay.

Để giải quyết hàng hóa và dựng xe tải lên, xe cứu hộ giao thông được huy động đến hiện trường.

Tuy nhiên, việc giải quyết chậm chạp nên 7h sáng tình trạng giao thông khu vực vòng xoay trở nên hỗn loạn.

Dòng xe máy, ôtô hướng từ cầu Bình Triệu vào trung tâm TP HCM phải nhích từng bước, len lỏi qua nút giao thông.

Dòng xe nối đuôi nhau hướng từ Điện Biên Phủ về cầu Sài Gòn.

Hàng chục cảnh sát, thanh tra giao thông được huy động để phân luồng dòng xe.

Đến 8h30, sau 4 giờ tai nạn xảy ra, hiện trường được giải tỏa, giao thông qua vòng xoay Hàng Xanh mới trở lại bình thường.

‘Đinh tặc’ tấn công cả xe tải

Không chỉ nhắm vào xe máy, gần đây trên nhiều tuyến đường tại TP HCM xuất hiện các loại đinh, miếng thép lớn để “tấn công” cả ôtô tải.

Địa bàn hoạt động của “đinh tặc” là các tuyến đường có nhiều xe tải lưu thông như quốc lộ 1A (xa lộ Đại Hàn – đoạn qua quận Thủ Đức), xa lộ Hà Nội, tỉnh lộ 25B đến cảng Cát Lái, đường Nguyễn Văn Linh đến cảng Tân Thuận, và xa lộ Đại Hàn đi vào các ICD Sóng Thần.

Xe hút đinh, vá xe miễn phí trên hàng ngày vẫn hoạt động trên xa lộ Hà Nội nhưng chỉ có thể “cứu” được xe máy. Ảnh: Hữu Công.

Anh Nguyễn Văn Tài, thường xuyên lái xe tải qua quận Thủ Đức cho biết, trong một ngày xe anh bị dính đinh đến 3 lần. Mỗi lần anh đều phát hiện những miếng thép lớn trên đường. “Chắc chắn là có người cố tình rải, miếng thép được cắt gọn gàng”, anh Tài cho hay.

Thời gian gần đây khi lái xe trên quốc lộ 1A cũng hay cán phải đinh, anh Thắng ban đầu còn nghĩ là xui xẻo nhưng nhiều lần sau xe vẫn có vấn đề về xăm, lốp. “Không chỉ tôi mà nhiều tài xế khác cũng kêu ca vì xe trễ chuyến, tốn tiền vì cán phải đinh”, anh Thắng kể.

Dịch vụ vá vỏ trên xa lộ Hà Nội mọc lên như nấm sau mưa. Ảnh: Hữu Công.

Khi xăm lốp xe bị thủng, lái xe không còn sự lựa chọn nào khác ngoài việc phải tấp vào các tiệm bên đường hoặc sử dụng dịch vụ vá di động với giá “cắt cổ”. Một lỗ vá bị tính 40.000-50.000 đồng tại tiệm, còn nếu vá di động có khi bị “chém” đến 400.000 đồng. “Buổi tối khi xe gặp sự cố, không còn tiệm nào mở cửa, chúng tôi chỉ còn cách gọi dịch vụ vá di động”, anh Tài cho hay.

Anh Nguyễn Thanh Tuyền, Đội trưởng Đội hút đinh và vá xe miễn phí của công ty TNHH Một thành viên Dịch vụ công ích cũng cho biết, thời gian gần đây đội của anh hút được khá nhiều cây đinh, mảnh thép có hình dạng tương tự như đinh “bẫy” xe 2 bánh nhưng kích thước to hơn nhiều.

Cũng theo anh Tuyền, công cụ vá xe miễn phí lưu động của đội hiện chỉ có thể sửa chữa cho xe 2 bánh chứ không thể hỗ trợ cho ôtô.

Đinh tặc không chỉ nhằm vào xe máy mà còn “tấn công” cả xe tải. Ảnh: Hữu Công.

Theo ghi nhận của VnExpress.net, hiện nay dịch vụ vá xăm lốp dọc các tuyến đường có nhiều xe tải qua lại mọc lên như nấm. Trên xa lộ Hà Nội từ chân cầu Sài Gòn đến Suối Tiên, có hơn 20 điểm vá, chưa kể dịch vụ di động.

Ông Đinh Nam Dinh, Phó chủ tịch Hiệp hội vận tải hàng hóa TP HCM cho biết, thời gian vừa qua hiệp hội đã nhận được rất nhiều phản ánh của các doanh nghiệp vận tải về nạn xe tải bị “đinh tặc” tấn công. Ngoài chuyện mất tiền vì bị tính giá trên trời, những lát cắt sắc và rộng tác động khiến lốp nhanh chóng bị hư hỏng.

“Khi xe đang ở vận tốc cao, nếu bị xịt lốp bất ngờ sẽ rất nguy hiểm cho tính mạng người ngồi trên xe, gây ùn tắc giao thông cho các tuyến cửa ngõ Sài Gòn”, ông Dinh cho hay.

Cũng theo ông Dinh, ngay sau khi nhận được phản ảnh của các doanh nghiệp vận tải, hiệp hội đã có văn bản gởi đến công an thành phố cũng như công an các quận 2, 7, 9 và Thủ Đức đề nghị có biện pháp điều tra xử lý.

Xe tải bẹp dúm vẫn chạy trên đường

Anh chàng tài xế vẫn thản nhiên ngồi sau tay lái như không có chuyện gì xảy ra, dù toàn bộ phần cabin đã lộ thiên.

Đường quốc lộ 323, km 1.181 thuộc tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), một chiếc xe tải kỳ dị xuất hiện trên đường.

Theo người chứng kiến, chiếc xe tải chạy với vận tốc khoảng 80 km/h.

Phần cabin bẹp dúm nhưng chuyện đó cũng không ảnh hưởng đến tài xế.

Chiếc xe tải này được cho là đang đi tới nơi phục chế.

Xe tải lật, người đi đường hút chết

Sáng sớm trời mưa lâm râm, tài xế lạc tay lái làm xe leo thẳng lên con lươn giữa đường, húc bay trụ biển báo giao thông. Do bị mất thăng bằng, xe tải đổ nhào ra đường, suýt đè bốn xe máy chạy cùng chiều.

Tai nạn xảy ra trên quốc lộ 1A thuộc phường 7, thành phố Sóc Trăng (Sóc Trăng). Chiếc xe chở theo nhiều loại hàng hóa từ Sài Gòn về các tỉnh miền Tây.

Sau khi trèo lên con lươn, xe tải lật ngang ra đường. Ảnh: Thiên Phước

Anh Trần Văn Việt ở xã An Hiệp (Châu Thành, Sóc Trăng) cho biết, lúc xe tải leo lên con lươn anh đang chở con xuống Sóc Trăng học. Chạy sát bên anh có ba xe máy lưu thông cùng chiều. Bất ngờ họ nghe tiếng la thất thanh của người dân hai bên đường khi thấy xe lật nghiêng nên cho xe tăng tốc vượt qua và thoát chết trong gang tấc.

Tài xế không kịp phản ứng, chỉ biết ôm chặt vô lăng và nhờ thắt dây an toàn nên không bị thương. Do xe tải nằm choán gần hết phần đường khiến kẹt xe nhiều giờ liền.

Theo một cảnh sát giao thông, ngành giao thông vận tải tỉnh Sóc Trăng vừa lắp đặt con lươn bằng bêtông trên quốc lộ 1A nhằm hạn chế tai nạn. Tuy nhiên thời gian gần đây có rất nhiều vụ tai nạn do ôtô… trèo lên con lươn.

Kẹt xe nhiều giờ trên quốc lộ 1A do xe tải mất phanh

Sáng 22/8, quốc lộ 1A đoạn qua ngã tư Gò Dưa (quận Thủ Đức) đã xảy ra vụ tai nạn liên hoàn giữa 2 xe tải và một xe máy khiến giao thông tại đây bị ùn tắc nhiều giờ.

CSGT đang ghi nhận hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: H.C

Khoảng 7h sáng, xe tải đang đổ dốc cầu vượt Sóng Thần về Bình Phước thì bị mất phanh, tông mạnh vào chiếc xe tải khác khiến cả hai xe bị dập nát và dính chặt vào nhau.

Bị tông mạnh từ phía sau, chiếc xe tải lại đâm tiếp vào một xe máy đi cùng chiều làm một người đàn ông bị thương nặng, chiếc xe máy cũng bị bẹp dúm.

Mảnh kính vỡ của xe văng tung tóe khắp đường gây cản trở giao thông. Tai nạn xảy ra đúng vào giờ cao điểm dẫn tới tình trạng ùn tắc nghiêm trọng khu vực ngã tư Gò Dưa.

Trên quốc lộ 1A, các loại ôtô kẹt cứng dài hàng km hướng từ ngã tư cầu vượt Gò Dưa về An Sương. Cũng do vụ tai nạn trên, nhiều đoạn đường lân cận bị kẹt xe nghiêm trọng.

Vụ tai nạn xảy ra ngay trong giờ cao điểm nên gây kẹt xe nghiêm trọng. Ảnh: H.C

Lực lượng CSGT Đội Bình Triệu đã có mặt điều tiết, phân luồng, nhưng phải đến hơn 10h hiện trường vụ tai nạn mới được giải tỏa, giao thông dần được thông thoáng.

Cùng thời điểm, trên đường Kha Vạn Cân (đoạn từ ngã tư Bình Triệu đến cầu Gò Dưa, quận Thủ Đức) cũng xảy ra kẹt xe nghiêm trọng kéo dài hơn 2 giờ.

Nguyên nhân là lượng phương tiện lưu thông dày đặc trong khi một số đoạn đường bị ngập nước do ảnh hưởng của cơn mưa đêm 21/8.

Xe tải sụp xuống hố thi công

Sáng 3/8, xe tải chở đầy gạch đang chạy trên đường Thảo Điền (quận 2, TP HCM) bất ngờ bị sụp xuống hố sâu của đơn vị thi công.

Bánh xe tải lọt xuống hố công trình. Ảnh: P.Văn

Tại hiện trường, xe tải loại gần 2 tấn chở đầy gạch nằm nghiêng, bánh xe phía bên trái lọt hẳn xuống hố đầy nước. Xung quanh hố, mặt đường bị cày xới, san lấp nham nhở.

Tài xế Nhanh (32 tuổi) cho biết, do tránh chiếc xe ôtô đi ngược chiều nên anh lái xe đi vào bên đường đang thi công. “Không thấy biển cảnh báo, tôi tưởng chỉ là vũng nước, ai ngờ, xe vừa chạy vào thì bánh bị sụp xuống hố. Tôi hốt hoảng nhảy xuống xe, nhờ người dùng gậy chống đỡ xe khỏi bị lật ngang”.

Nhà xe phải chuyển toàn bộ gạch sang xe khác. Ảnh: P. Văn

Theo người dân, đoạn đường này được thi công cả tháng nay. Công trình chưa làm xong nhưng không có biển cảnh báo. Những ngày qua trời mưa to tạo thành những vũng nước lớn trên đường gây nguy hiểm cho người đi đường.

Xe khách đâm xe tải, 13 người trọng thương

3h sáng nay, sau khi đấu đầu, cả xe khách Bắc – Nam lẫn xe tải chở gạch đều nát bét phần đầu. Tài xế xe tải và phụ xe khách bị giập nát chân, 11 người khác bị thương nặng.

Chiếc xe tải nát bét phần đầu. Ảnh: Hà Khoa.

Tai nạn xảy ra trên quốc lộ 1A đoạn qua Cầu Rong, xã Xuân Hồng (Nghi Xuân, Hà Tĩnh), ngay tại vị trí xe khách định mệnh bị lũ cuốn vào năm 2010.

Tài xế xe khách Nguyễn Xuân Danh (28 tuổi) cho biết, xe xuất phát từ bến Đức Cơ (Gia Lai) chạy về Thanh Hóa. Khi đến đoạn đường trên thì xe bị mất lái, lao sang bên trái rồi đâm vào xe tải. Trên xe chở theo hơn 15 khách, chủ yếu người Thanh Hóa.

May mắn thoát chết sau vụ tai nạn, chị Nguyễn Thị Ngọc (23 tuổi) ở Quảng Xương, Thanh Hóa cho biết, cả 4 người trong gia đình bắt xe từ Gia Lai về Thanh Hóa. Rạng sáng nay, khi chị và mọi người đang ngủ bỗng nghe tiếng nổ rầm, mọi người hốt hoảng tỉnh dậy, nhiều tiếng rên la, gào thét.

“May mắn cả nhà tôi đều ngồi ở dãy ghế sau nên không ai bị thương. Khi được đưa ra ngoài, tôi thấy những người ngồi trên xe đều bê bết máu”, chị Ngọc kể.

Cabin xe khách vỡ vụn, biến dạng hoàn toàn. Ảnh: Hà Khoa.

13 người đã bị thương, trong đó nhiều người nguy kịch. Tài xế xe tải Nguyễn Đình Trung (30 tuổi) ở Bình Định bị gãy nát hai chân, phụ xe khách Nguyễn Đức Thực (32 tuổi) ở Quảng Nam bị đứt lìa một chân, mắc kẹt trong ca bin. Lực lượng cứu hộ phải cưa ca bin xe khách mới đưa được phụ xe ra ngoài.

Tại hiện trường, xe tải chở vật liệu xây dựng chạy từ Bắc vào Nam nằm chếch bên phải quốc lộ, phần đầu nát bét, gạch men ốp lát trên xe đổ xuống đường, các mảng kính vỡ vụn. Cabin của xe khách chạy ngược chiều cũng nát vụn, đồ đạc của hành khách nằm rơi vãi cùng mảnh vụn của xe.

Vụ tai nạn khiến quốc lộ 1A tắc nghẽn hơn 5 giờ, hàng nghìn ôtô kẹt cứng từ huyện Nghi Xuân đến thị xã Hồng Lĩnh. Đến 8h30 sáng nay, quốc lộ 1A mới thông xe trở lại.

Quốc lộ 1A qua tỉnh Hà Tĩnh được xem là cung đường đen. Theo thống kê chưa đầy đủ, từ đầu năm đến cuối tháng 7, trên địa bàn xảy ra 105 vụ tai nạn khiến 125 người chết, 94 người bị thương. Các vụ tai nạn nghiêm trọng chủ yếu xảy ra trên quốc lộ 1A.

Xe tải lao vào 7 nhà dân

Đang ngủ say, người dân sống ven quốc lộ 80 giật mình tỉnh giấc khi một chiếc xe tải đâm sầm vào dãy nhà liền kề. Do mọi người ngủ phía sau nhà nên may mắn thoát nạn.

Sáng 30/5, công an huyện Châu Thành (Kiên Giang) vẫn chưa tìm được tài xế lái xe tải gây tai nạn làm sập nhiều nhà dân ven quốc lộ 80 đoạn đi qua xã Mong Thọ B của huyện này.

Dãy nhà liền kề gồm 7 căn ven quốc lộ 80 bị xe tải đâm sập phía trước suýt gây đại họa cho hàng chục người. Ảnh: Thiên Phước.

Ông Lý Hữu Tâm ở ấp Phước Hòa, xã Mong Thọ B cho biết, khoảng 1h sáng ngày 29/5 khi mọi người đang ngủ say thì bất ngờ nghe tiếng động kinh hoàng phía trước nhà. Hàng chục người tỉnh giấc bật đèn thấy một chiếc xe tải đã đâm vào dãy nhà liền kề làm sập hàng rào và ban công của 7 hộ dân.

Tại hiện trường, tường sập ngổn ngang, hàng rào và mái tôn bị xe tải cán bẹp gí. Một phụ nữ 42 tuổi bị tường sập đè lên người phải đưa vào bệnh viện cấp cứu trong tình trạng đa chấn thương.

Theo ông Tâm, tai nạn xảy ra lúc hàng chục người đang ngủ ở nhà sau. Nếu xảy ra sớm hơn khi mọi người còn thức thì chắc chắn sẽ có nhiều người gặp nạn.

Sau khi gây ra tai nạn, tài xế đã bỏ chạy. Công an huyện đang liên hệ với chủ xe yêu cầu lái xe ra trình diện để phối hợp khắc phục hậu quả.